Dodatna ročka je še..zdej je samo navzodol obrnjena, ker je ne potrebujem.

Ali pa kupiš takle ventil in z ročico reguleraš ali bo A ali B delal.

Mene pa nekaj zanima.

Namen imamo kupit imt 533 pa so rahli problemi glede papirjev. Zanima če kdo ve kje je številka šasije. Rekli so mi da je številka šasije dejansko številka motorja. Ampak baje ni prava, koker so nam rekli na upravni enoti. Potem smo poiskali vse številke ki so kjer koli napisane ampak nobena ni prava oz se nobena ne ujema z registrsko na traktorju, ki pa je še stara jugoslovanska registrska. In dokler ne bomo imeli številke šasije nam nočejo povedat latnika traktorja, ker baje ne smejo.

mislim kupiti imt 540 in me zanima kako so ti traktorji kaj pri njivskih opravilih oranje ,brane... pa glede mehanskih sklopov slabosti...

prosim za odgovore

Pozdrav! pred 14 dnevi smo na fergiju menjali sklopko ter tudi dihtngo na gredi ki poteka iz motorja saj je bila le ta do cela uničena in je olje teklo v predel kjer je sklopka,problem pa je nastal prejšni teden ko sem kosil in je olje s5 začelo curiti iz motorja pri štarterju ter pod motorjem,kar pa ne bi smelo tako hitro.
Zanima me kaj bi bilo lahko narobe, kajti namen je da ga zopet raztavim ter odpravim napako.Če ima kdo kakšno idejo kaj bi lahko bilo kar na plano z njo

LP antonc

Kateri model? Ima že semering ali še vrvico. Če ima še vrvico jo je potrebno pred montažo namočiti v olje za nekaj dni, da se napije olja. Takrat boljše dihta. Je pa tako, da sistem z vrvico ni nikoli 100% dihtal, vsaj na imt-ju ne. Pa priporočljivo je, da ko zamenjaš vrvico da zamenjaš tudi aluminijasto ohišje, ki jo drži. To pa zato ker je navadno že malo zvito in slabše dihta.

Model je 539 ima pa še tisto vrvico ja in ravno v tem je verjetno finta da pušča saj jo je namesto z oljem namazal z mastjo to bo verjetno problem he he. ohišje je pa še kot novo , tako da bo prihodnji teden zopet odšel na operacijo

antonc je napisal/a:

Model je 539 ima pa še tisto vrvico ja in ravno v tem je verjetno finta da pušča saj jo je namesto z oljem namazal z mastjo to bo verjetno problem he he. ohišje je pa še kot novo , tako da bo prihodnji teden zopet odšel na operacijo

Če imaš vrvico, zdaj uporabi semering, vem za več takih primerov, enako smo naredili tudi mi, do sedaj tudi kaplice olja ni priteklo

Pozdravljeni, mogoče malo "off topic" vprašanje pa vseeno. Zanima kakšne kategorije je priklop pri IMT 533 oz. IMT 539? Zasledil sem, da nekje piše 3 točkovni priklop 1 kat nekje pa tritočkovni priklop 2 kat. Prosim za odgovor.

Pa še enkrat za se opravičujem za tako butasto vprašanje.

zoki19 je napisal/a:

Pozdravljeni, mogoče malo "off topic" vprašanje pa vseeno. Zanima kakšne kategorije je priklop pri IMT 533 oz. IMT 539? Zasledil sem, da nekje piše 3 točkovni priklop 1 kat nekje pa tritočkovni priklop 2 kat. Prosim za odgovor. Pa še enkrat za se opravičujem za tako butasto vprašanje.

Šubler (pomično merilo) v roke in izmeri. Verjetno se je dalo ob nabavi izbirati, tako da nimajo vsi enako...