novakmare8 je napisal/a:

Kako velik zgrabjalnik mi priporočate za zetorja 3511? je pa hribovit teren.

Okrog 3 metre, po možnosti kakšno lažjo italijansko zadevo, ker v hribovitem terenu zgrabljalnik + 4x2 pogon zna biti kar loterija, vsaj po mojih izkušnjah. Pa obvezno uteži spredaj.

LP
GTC

Se strinjam, s tem, da se mi zdi 3m že veliko... imamo 3511, imamo klance, pa se drugega kot tračnega ne upam nanj obesiti. Čim je teren malo vlažen si hitro kje, kjer si ne želiš. Tako da za ta traktor bi še najbolj priporočal tračni zgrabljalnik. Problem uteži spredaj je to, da nima servo volana, kar pomeni da se volan v primeru, da ni nič pripeto, zelo težko vrti...

To je drugač od soseda traktor in on namerava kupit zgrabjalnik...
Lani si ga je sposodil in je prišel do konc njive ki je bil v klancu in ko je dvignil je tudi prvi konec dvignilo potem pa ni mogel ga obrnit.
To z uteži je res da bi jih potem skoz natikal in iztikal ko bi rabil zgrabjalnik ker tudi nima servo volana.(katere firme pa so to ki so lažje?)

te znamke so ceccato, fontanessi, F.C.R., olivi je pa use okol 300kg

Tudi Stoll je dokaj lahek v primerjavi s konkurenco iste širine in opreme.

Mene pa zanima kak se menjajo ležaji na zgrabljalniku sip star 350T kateri so gor na rokah in se vrtijo spodaj okrog ??

L.p.

boskec je napisal/a:

Mene pa zanima kak se menjajo ležaji na zgrabljalniku sip star 350T kateri so gor na rokah in se vrtijo spodaj okrog ?? L.p.

Z malo matranja prideš zraven brez da vzameš dol podvozje. Potrebno je izbiti štift, ki drži ročico na kateri je tudi ta ležaj. Ko zbiješ štift, izbiješ ven štango, na katero natakneš grablje, potem pa imaš to ročico že zunaj. Ležaj daš dol tako, da odstraniš še zeger, in ga zbiješ dol. To je to.
Za menjavo vseh ležajev in ročic, s tem da vzameš dol podvozje, ti vzame cca. 2 uri časa, kar se mi zdi, da ni tako veliko, pa tudi ni neka komplikacija .

Plesk je napisal/a:

boskec je napisal/a: Mene pa zanima kak se menjajo ležaji na zgrabljalniku sip star 350T kateri so gor na rokah in se vrtijo spodaj okrog ?? L.p. Z malo matranja prideš zraven brez da vzameš dol podvozje. Potrebno je izbiti štift, ki drži ročico na kateri je tudi ta ležaj. Ko zbiješ štift, izbiješ ven štango, na katero natakneš grablje, potem pa imaš to ročico že zunaj. Ležaj daš dol tako, da odstraniš še zeger, in ga zbiješ dol. To je to. Za menjavo vseh ležajev in ročic, s tem da vzameš dol podvozje, ti vzame cca. 2 uri časa, kar se mi zdi, da ni tako veliko, pa tudi ni neka komplikacija .

Kaj bi lahko dal gor navadne ležaje ker originalni so precej dragi ?

L.p.

Če boš kupoval ležaje manj kakovostnih firm, potem se vsekakor prepričaj, da bodo pravi. Pazi, ker ležaji niso klasični, ampak je zunanja (tekalna) stran polkrožna

Plesk je napisal/a:

Če boš kupoval ležaje manj kakovostnih firm, potem se vsekakor prepričaj, da bodo pravi. Pazi, ker ležaji niso klasični, ampak je zunanja (tekalna) stran polkrožna

Ja vem da je polkrožna tekalna površina ampak če dam navadne,da je tekalna površina ravna...Kaj se bo zgodilo ?? Je kdo že dal take gor ? Ker oni so za 4x dražji.

L.p.