Jst sm fotra 10 let nazaj komaj prepričal, da smo se znebili steyr-ja 430. Sej ne rečem. Trpežen traktor, pa fajn je delat z njim. Dosti več lahko pelje kot kaki imt 539. Ampak je zaradi Tito & company spravljal tri generacije v smrtno nevarnost. Zaradi takratnih omejitev niso smeli kupiti 4x4 variante, ker je bila cena previsoka in se niso smeli prodajat pri nas. Še danes če komu pokažem v kakšni strmini smo delali samo na zadnji pogon, reče da smo čist ubrisan. Preživeli smo vsi hvalabogu.

A so dejansko obstajale 4x4 variante?

Lenny je napisal/a:

Jst sm fotra 10 let nazaj komaj prepričal, da smo se znebili steyr-ja 430. Sej ne rečem. Trpežen traktor, pa fajn je delat z njim. Dosti več lahko pelje kot kaki imt 539. Ampak je zaradi Tito & company spravljal tri generacije v smrtno nevarnost. Zaradi takratnih omejitev niso smeli kupiti 4x4 variante, ker je bila cena previsoka in se niso smeli prodajat pri nas. Še danes če komu pokažem v kakšni strmini smo delali samo na zadnji pogon, reče da smo čist ubrisan. Preživeli smo vsi hvalabogu.

Katerega leta pa ste kupili traktor, da so veljali taki Tito predpisi. Po letu 1970 se je dalo kupit fenda 4x4.

oman je napisal/a:

Lenny je napisal/a: Jst sm fotra 10 let nazaj komaj prepričal, da smo se znebili steyr-ja 430. Sej ne rečem. Trpežen traktor, pa fajn je delat z njim. Dosti več lahko pelje kot kaki imt 539. Ampak je zaradi Tito & company spravljal tri generacije v smrtno nevarnost. Zaradi takratnih omejitev niso smeli kupiti 4x4 variante, ker je bila cena previsoka in se niso smeli prodajat pri nas. Še danes če komu pokažem v kakšni strmini smo delali samo na zadnji pogon, reče da smo čist ubrisan. Preživeli smo vsi hvalabogu. Katerega leta pa ste kupili traktor, da so veljali taki Tito predpisi. Po letu 1970 se je dalo kupit fenda 4x4.

Pri nas so leta 71 kupili Steyr 430,plus serija,pri takratnem Agroprogresu v lj. vendar tega modela z prvim pogonom še nisem videl,so pa večji iz plus serije bili tudi 4x4

Če bi lahko kupil bi vzeli steyr-ja 650 4x4, Kupil so ga 71 leta. Omejitev so pa ukinili kakšne 2 leti kasneje. 430 pa ne obstaja 4x4, pač pa so bili od 540 naprej. Takrat so potem začeli na veliko uvažat cenejše traktorje iz vzhodnega bloka (zetor, ursus), tak da so ti precej znižali cene rabljenim traktorjem, tako da se ga ni splačalo prodat. Pa takrat se tud ni tako enostavno kupilo traktor kot danes. Sej so pol 83 kupil torpedo 75, ki je 4x4. Stal je nekje pol toliko kot kakšen steyr, sam je tud vreden ene toliko (da ne omejam zavor, ki že od novega niso delale tko kot bi morale). Stalno se je kaj kvarilo oz. se še, tak da smo 93' kupili styer-ja 970. Če je na torpedotu vsako leto kakšna večja okvara, smo na steyr-ju (970) do zdaj zamenjali samo sklopko in membrano od črpalke za gorivo. Pa zadnje blatnike je malo rja načela.
Mal smo zašli z naslova teme.

@Daniel koliko pa je potem vaš širok,ter kako ste ga razširili?Da vidim če je naš tudi kaj razširjen.

@Lenny to da gre po brego se strinjam,sam opazujem deda kje se pelje z njim ko jaz nimam ne izkušenj niti česa drugega.

@dklemen5 kaka pa je razlila med navadno in plus verzijo?Vem da obstajata visoko in nizka verzija,sami si lastimo nizko verzijo.

Pravzaprav je pri nas razširjen rek, da sta bili dve varianti, ena z bočnimi reduktorji in ena brez njih. Mislim, da je bil tisti z bočnimi reduktorji hitrejši, nisem pa povsem prepričan.

Vaš verjetno ni razširjen, saj se to drugače čisto normalno vidi.Po meri so bili izdelani obroči, ki so se privijačili na obstoječe vijake in so imeli druge vijake za montirati gumo. Menda je sedaj kakšnih 10 centimetrov širši.

Zmeraj se mi je zdelo zanimivo, ko mi pravijo, da je prišel Štajer z vlakom iz Avstrije in je imel original na desnem blatniku natisnjena navodila za oranje v slovenskem jeziku. Še zmeraj so gor Drugače pa tudi našega malce po blatnikih najeda rja.

Kar se pa Torpeda tiče moram potrkati na les. Sicer ni 4x4 a z njim nimam nobenih večjih problemov razen tega, da ne dela špera. Smo pa naredili že 2 generalki na motorju, kar je razmeroma normalno za ta traktor


Morda bi si res morali odpreti ločeno temo o starih traktorjih

Mi smo ga meli brez bočnih reduktorjev, ker je imel nižje težišče. Pa višjo nosilnost je imel. Šel je pa 30. Z bočnimi reduktorji in bil višje od tal in bolj primeren za obdelavo kultur. Navodila v slo jeziku na blatniku je imel pa tudi naš. Pa knjigo z navodili za vzdrževanje si tud dobil original zraven v slovenščini. Se tud vidi mal iz jezika da so korošci prevajali.

Jaz imam servisne knjige doma, navodil pa žal ne

steyrleon je napisal/a:

@Daniel koliko pa je potem vaš širok,ter kako ste ga razširili?Da vidim če je naš tudi kaj razširjen. @Lenny to da gre po brego se strinjam,sam opazujem deda kje se pelje z njim ko jaz nimam ne izkušenj niti česa drugega. @dklemen5 kaka pa je razlila med navadno in plus verzijo?Vem da obstajata visoko in nizka verzija,sami si lastimo nizko verzijo.

Plus serija je tudi ta iz tvojih slik,plus je postal takrat ko je iz 30 postal 430,pa tudi pri večjih je dobil trimestno oznako.Sprememba je bila nekje po letu 70,razlike ni nevem kako velike, luči na blatnikih,plus ima mokre batne puše,serijsko kiper ventil...