Tocno, gre za preciznost pri upravljanju s hidravliko. Tako lahko nastavimo maksimalne in minimalne pritiske na vseh hidravlicnih vodih pa tudi cas reagiranja ob pritisku na gumb. Vse to je posledica uporabe hidravlicnih cilindrov, hidromotorjev in drugih s hidravliko krmiljenih prikljuckov (npr. pnevmatska sejalnica, katere ventilator je gnan z hidromotorjem). Zadeva gre celo tako dalec da se prikjucki samodejno dvigajo/spuscajo ali uklapljajo/izklapljajo v povezavi z zmanjsanjem hitrosti ali ob zaustavitvi traktorja ki pa tudi ze pelje s tempomatom itd.

Special D je napisal/a:

Samo pri novih traktorih ki imajo mehansko hidravliko so zelo natančni ne pa recino pri zetorih enkrat ti pre več dvigne drugic pre mal (pri starejših) sam se je zetor popravil vsaj tako pravijo da ima vredu hdravliko.

ne vem če to velja za vse. naš lamborghini ma ravno tolk natančno hidravliko kot kak starejši zetor...

Pazi govorimo o EHR ne o navadni rocni hidravliki, vse te nastavitve pa sem za primer pobral pri Fendu, kjer ti je za krmiljenje na razplago komandni terminal, seveda spet pri traktorjih opremljenih z "EHR".
http://www.fendt.com/medien/schlepper/400_bedien.jpg

ja kolkor vem mora traktor imeti terminal v katerega shraniš to nastavite da ti nakoncu naprimer dvigne pa obrne plug! ker drugače ima steyr 9125 tud ehr pa te opcije nemoreš imet na eni komandi ampak na dveh! z eno dvigneš z drugo pa obrneš!

lajtnga je napisal/a:

Pazi govorimo o EHR ne o navadni rocni hidravliki, vse te nastavitve pa sem za primer pobral pri Fendu, kjer ti je za krmiljenje na razplago komandni terminal, seveda spet pri traktorjih opremljenih z "EHR". http://www.fendt.com/medien/schlepper/400_bedien.jpg

seveda vem, da govorimo o EHR hidravliki - samo Special D je nekaj omenjla, kolk so pri novih traktorjih tud mehanske regulacije natančne, samo pri našmu Lamborghiniju pač ni tako in sem mu to napisal kot opombo (da je preveč posplošu zadeve).

Ja sej pravim da vsako operacijo izvaja svoj komandni ventil torej tudi hidravlicni krog. Normalno da dvig pluga izvaja tritockovna hidravlika, ki se krmili z EHR, obrnes pa plug z drugim delovnim hidravlicnim krogom na vsak nacin mora to biti dvostransko aktivni krog drugace lahko plug obracas samo v eno smer. Tudi to je res da terminala nima vsak traktor pa tudi vsakdo ne rabi toliksne avtomatizacije ki je seveda primerno draga.

FFarmer je napisal/a:

lajtnga je napisal/a: Pazi govorimo o EHR ne o navadni rocni hidravliki, vse te nastavitve pa sem za primer pobral pri Fendu, kjer ti je za krmiljenje na razplago komandni terminal, seveda spet pri traktorjih opremljenih z "EHR". http://www.fendt.com/medien/schlepper/400_bedien.jpg seveda vem, da govorimo o EHR hidravliki - samo Special D je nekaj omenjla, kolk so pri novih traktorjih tud mehanske regulacije natančne, samo pri našmu Lamborghiniju pač ni tako in sem mu to napisal kot opombo (da je preveč posplošu zadeve).

Osebno nisem še delal na taki hidravliki (mehanski na novejšem traktorju) sam to sem slišal od prijatla ki ima Makornika in prav KAO da je še bolši kot una pa da se EHR sam kvari.

Special D je napisal/a:

Osebno nisem še delal na taki hidravliki (mehanski na novejšem traktorju) sam to sem slišal od prijatla ki ima Makornika in prav KAO da je še bolši kot una pa da se EHR sam kvari.

to je spet neobjektivno mnenje, ki ga imaš načeloma samo od enega uporabnika- mamo doma skoraj 20 let star traktor z EHR hidravliko in v nekaj letih (odkar ga imamo mi), niti enkrat ni zatajila. tako, da jz ti lahko povem same pohvale glede zanesljivosti, da o udobju upravljanja sploh ne govorim.

mehanska hidravlika na sprintu ali pa agroplusu je res zelo ne natančna; upal bi si stavit da je na našmu zetorju 6245 bolj, zato pa js prajm da več ko je elektronike bolš je. ni to res ko eni pravijo da crkne hit, menski deli se pa obrabijo. Mi mamo EHR na obeh samekah, pa je zakon

Mene zanima a pomeni PVH da je traktor opremljen z prednjo hidravliko ali je to poseben sestav ventilov za prednjo hidravliko...?