PQ menjalnik mi je veliiko bolj všeč kot SDF-ejev (iz istega obdobja torej začetek 90.) fendt-ov menjalnik "overdrive" iz 80. se pa menja kot puterček:)

alkoholik je napisal/a:

PQ menjalnik mi je veliiko bolj všeč kot SDF-ejev (iz istega obdobja torej začetek 90.) fendt-ov menjalnik "overdrive" iz 80. se pa menja kot puterček:)

A je tale Overdrive tudi pri Fendtih serije 275, 280?

CirMax je napisal/a:

alkoholik je napisal/a: PQ menjalnik mi je veliiko bolj všeč kot SDF-ejev (iz istega obdobja torej začetek 90.) fendt-ov menjalnik "overdrive" iz 80. se pa menja kot puterček:) A je tale Overdrive tudi pri Fendtih serije 275, 280?

Pri vseh 200 in 300 serijah do Vario.

FFarmer je napisal/a:

CirMax je napisal/a: alkoholik je napisal/a: PQ menjalnik mi je veliiko bolj všeč kot SDF-ejev (iz istega obdobja torej začetek 90.) fendt-ov menjalnik "overdrive" iz 80. se pa menja kot puterček:) A je tale Overdrive tudi pri Fendtih serije 275, 280? Pri vseh 200 in 300 serijah do Vario.

Hvala

@harmonikar je par dni nazaj spraševal o moči med sdf in nh.
Lahko povem, da je res razlika. Sosed je imel včasih Deutz-fahr Agroplus 80.
V klanec je šaltal dvakrat (se pravi iz pete v tretjo), da ga je premagal, medtem ko NH T4030 78km pride čez v zadnji (četrta + polovička).

Pri SDF menjalniku 30+15 imaš tudi polovičko, vendar jo moraš prestavit s sklopko (ročico mehanskega inverterja pretakneš iz H v L)

Saj je nekdo že pisal o tem ne dolgo nazaj...

Tele LOW in HIGH polovice...ne vem če se temu lahko reče polovička...

Morda le po tem,da je razmerje zobnikov primerljivo polovički...vse ostalo pa...

Ni za primerjati časovne razlike med prestavljanjem L-H in EH polovičk...

Tu je pa ravno največji keč...izgubiti čim manj vsega med samim prestavljanjem...

To je res, je pa vseeno boljše kot prestavljat celo prestavo, drugače pa praksa dela svoje

Jaz jih med transportom skoraj da ne uporabljam ("mehanske" polovičke). Veliko bolj prav pridejo pri kakšnih drugih opravilih, ko potrebuješ neko vmesno hitrost. Največkrat pri trošenju gnoja, oranju in baliranju. Pa ne šaltam zaradi tega, da bi zmanjkovalo moči.
Osebno se mi zdi, da je boljše kupit traktor z 20 konj več in kak razred slabši menjalnik....večkrat prav pride, če je že problem denar ob nakupu novega in si v dilemi kaj vzet.

mstrek je napisal/a:

Osebno se mi zdi, da je boljše kupit traktor z 20 konj več in kak razred slabši menjalnik....večkrat prav pride, če je že problem denar ob nakupu novega in si v dilemi kaj vzet.

Tule sem sam drugačnega mnenja...

Osebno mi je menjalnik velikega pomena...

Dodatnih 20km je potrebno ne glede na to ali so izkoriščeni ali ne fotrati,medtem ko malo boljši menjalnik (razen nabavne cene) ne stane nič...doprinese lahko pa včasih tudi več kakor +20km