Tak ko je že blo napisano: cviček je zakon!
Mi že skozi korilnega točmo. za trošarine mamo pa še vseeno preveč računov. Čeprav včasih razmišljaš da se ne splača. Sam se še splača zaenkrat..

mi mamo skos nafto.
enkrat lani smo v MFa nalili 20L cvička, ker nam je zmanjkalo nafte ravno pri podiranju mlaja, in drugega ni bilo pri roki. traktor je cukal še dva kestla nafte, da se je cukanje umirilo, pa smo zamenjali vse filtre za nafto. tako da traktorji z CR nikakor na cviček, smo pa 10 let nazaj vse traktorje na cviček tankal a smo potem prešli na nafto.

Mi smo univerzala in zetorja včasih tankali na kurilca (pazi, cviček ni kurilc ). Zadnjih 10 let pa v vse nafto. Enostavno se ne splača tvegat. O slabšem delovanju pa ni bilo ne duha ne sluha.

Mene pa zanima kako si dam sliko v profil s neta.

_toni je napisal/a:

Mi smo univerzala in zetorja včasih tankali na kurilca (pazi, cviček ni kurilc ). Zadnjih 10 let pa v vse nafto. Enostavno se ne splača tvegat. O slabšem delovanju pa ni bilo ne duha ne sluha.

no, nam je cukal samo tavečji MF, ki ma že common rail sistem pa so tut verjetno filtri bol fini alpa kak fora je, skraka traktor je cukal še 14 dni, kljub temu da smo v kestl nalili samo 20L kurilca in potem drugi dan še 140L nafte, pa sta bila potrebna kasneje še dva polna kestla nafte da je cukanje ponehalo.

Luksi je napisal/a:

_toni je napisal/a: Mi smo univerzala in zetorja včasih tankali na kurilca (pazi, cviček ni kurilc ). Zadnjih 10 let pa v vse nafto. Enostavno se ne splača tvegat. O slabšem delovanju pa ni bilo ne duha ne sluha. no, nam je cukal samo tavečji MF, ki ma že common rail sistem pa so tut verjetno filtri bol fini alpa kak fora je, skraka traktor je cukal še 14 dni, kljub temu da smo v kestl nalili samo 20L kurilca in potem drugi dan še 140L nafte, pa sta bila potrebna kasneje še dva polna kestla nafte da je cukanje ponehalo.

Vem za primer ko je eden tankav cviček v novega mercedeza, pa je avto obstav. Menda ima neke senzorje. Na servisu pa so mo oduzeli garancijo

Da, verjetno ma v samem sistemu za dovajanje goriva kakšne senzorje.

drugače pa tak čudno da danes avti kljub vsej silni elektroniki še vedno grejo na petrolovo nafto, samo toliko povem, da če avto natankam v nemčiji (shell in podobni) z enim tankom naredimo 60km več. to da petrol vliva vodo zraven je pa itak javna tajna

To če iz Nemčije narediš nekaj km več bo en drugi vzrok....

Luksi je napisal/a:

Da, verjetno ma v samem sistemu za dovajanje goriva kakšne senzorje. drugače pa tak čudno da danes avti kljub vsej silni elektroniki še vedno grejo na petrolovo nafto, samo toliko povem, da če avto natankam v nemčiji (shell in podobni) z enim tankom naredimo 60km več. to da petrol vliva vodo zraven je pa itak javna tajna

Luxi ti si fanj prepaljen(bedast). Vsako kapljico vode zazna vodorut,ki meri količino vode v nafti na pumpi. Preverjeno ker sem scisterno vozil nafto in bencin po bencinskih pumpah. Voda ne more bit ker je težja od nafte in je na dno rezervoarja.Razlog za slabo nafto treba iskat drugje ne pa glede vode.Stara zaloga,stare vojaške rezerve,zgornji del nafte poberejo drugi ,za slovenijo pa je dobro tudi spodnji del ki je sam talog oziroma smeti.

Nekako se mi polarna voda ''ne topi'' v nepolarni nafti. Lahko pa, da sem pri kemiji kaj izpustil. Mogoče ima fosfolipidni dvosloj okoli vodnih kaplijc.

Ali je res možno, da se na oko voda v nafti ne opazi?