Na Univerzalu mi občasno kazalec goriva ponori, kazalček skače sem in tja, pred letom sem zamenjal plovec, ker se je dogajalo isto, potem je bil nekaj časa mir zdaj pa spet stara zgodba, je že ta plovec zanič ali bi lahko bilo kaj drugega? Je pa električni plovec.

Pri meni tudi na Zetorju skače,ko se traktor nagiba med vožnjo.Ma me ne moti.

Hja odvisno če ti skače tkrat ko greš po terenu ali po kakšnem makadamu pol je to normanlo če ti pa naravnem skače pa nebi vedel

Pri meni enako, ko je hladno in je goriva manj kot pol v tanku kazalec skače, sicer (zaenkrat) dela v redu. Problem ni plovec, ampak tista mala škatlica na vrhu plovca. Tam plovec preko nekakšnega peresa drsi po na gosto naviti žički in odvisno od položaja kontakta se spreminja upornost žičke ter posledično položaj kazalčka na instrumentu. Če jeziček izgublja stik z navito žičko potem kazalec skače sem in tja. Jaz ga (še) nisem popravljal, ker vsaj občasno še dela.

L.p.; Janez

Saj kot plovec sem mislil tisto celoto, malo me skrbi da se bo kazalec v števcu odtrgal, če bo šlo tako naprej.

janez03 je napisal/a:

Pri meni enako, ko je hladno in je goriva manj kot pol v tanku kazalec skače, sicer (zaenkrat) dela v redu. Problem ni plovec, ampak tista mala škatlica na vrhu plovca. Tam plovec preko nekakšnega peresa drsi po na gosto naviti žički in odvisno od položaja kontakta se spreminja upornost žičke ter posledično položaj kazalčka na instrumentu. Če jeziček izgublja stik z navito žičko potem kazalec skače sem in tja. Jaz ga (še) nisem popravljal, ker vsaj občasno še dela. L.p.; Janez

To je čist navadni žični potencimeter. Sicer neka nihanja so normala predvsem ob bolj praznem rezervoarju, ko zaradi vibracij (ki jih ob polnem rezervoarju duši gorivo) krtača na potenciometru izgublja stik z žičko. Pri kakih "modifkacijah" (recimo težji plovček) pazi da ne bodo krtačke predrgnile žičke, kar se rado zgodi tudi brez "izboljšav". V tem primeru treba navit novo žičko in če boš kaj preveč falil število ovojev, ti bo kazal narobe!