Če koga zanima. Fieldbee je objavil znižanje do 35% za autosteer in 30% za recieverje za črni petek. Nisem gledal kaj točno ponujajo, če je sploh že na WWW. RAvno videl na webinarju. Če koga zanima naj pogleda. Upam, da ni razprodaja zaradi menjave na nove naprednejše komponente ker 30% dol je ogromno...

Da malo otežim ali olajšam odločitev:
Zadeva je tekom jeseni na beta (testnem) kanalu aplikacije občasno "solidno" hecala. Relise pač dela kot dela. Sem pa na beta, ker se dodaja veliko uporabnih novosti in me kdaj kaka ura pavze še ni spravla povsem ob živce.
Saj vemo, dež čez par ur, elektronika pa ne sodeluje povsem.
Nenazadnje se marsikaj naučiš v kontaktu s podporo/razvijalci. Ko tole zrihtajo bo sama aplikacija imela veliko novih uporabnih funkcij. Upam da do spomladi bo brez hroščev in vse kar je bilo sedaj testirano tudi vključeno. Sicer vedno ostane stara verzija, ki pač na androidu vzame nekaj časa, da jo spraviš gor, ko si na beta relisu in nato še nekaj časa da potegneš svoje podatke iz serverja. Kot rečeno bo zadeva precejšen korak naprej kot je bila v prertekli sezoni.

S samim RTK tekom leta nato ni bilo več nekih večjih težav. Sem pisal v drugi temi. Očitno so poštudirali kje je problem. Nekajkrat sem še imal jeseni težave a hujšega ni bilo. No sedaj imam recept kako zadevo spravit v delovanje. Čist enostavno zadevo hecaš toliko časa s slabim signalom, da se postavi. Vočnja pod drevjem. Do sedaj mi je vedno v nekaj minutah uspelo. Če resetiram reciever nisem nikoli siguren kaj bo. Je pa tudi na recieverju nov SW na testiranju.

Pod črto zadnje leto.
Samo vodenje se je v zadnjem letu zelo opazno izboljšalo. Predvsem pri večjih hitrostih. Aplikacija itak vedno nekaj novega. V veliki večini v pozitivno smer. Zgoraj morda zveni kot jamranje. A le nekaj dejstev. Suma sumarum se je zaradi funkcij splačalo bit na beta kanalu. Razen kot omenjeno, ko so bile težave z NTRIP - sem pisal v drugo temi in par parcel jeseni na beta kanalu - zavite linije, sem vse naredil takrat, ko sem se na njivo pripeljal. In ja enkrat so dali ven povsem nedelejuč beta. Tiste dni niti nisem rabil. Google je precej zoperen ker traja nekaj časa, da app pri nas sploh vidiš.

Ostaja pa mi problem pri odhodu iz mesta, ko traktor 5-7 minut stoji Dostikrat traja kakih 20-30 metrov da najde linijo.
Če tole zrihtajo vključno z novostvmi ki so v testiranju in vodenje v zavitih AB linijah dodelajo in rešijo problem, ko ob kreiranju zapelješ izven označene parcele in par malenkosti so blizu ocene 9+. Trenutno 8- paket kot celota glede na ceno napram drugim proizvajalcem.

Če kdo razmišlja o šparanju nafte in delovnih ur in spočiti glavi. Cenovno atraktivna ponudba očitno z dobavo prek zime. Nov hardware. Tako mehanski volan kot ECU.

https://www.instagram.com/p/CemDu8ds5jS/

Nekaj konkurence:

FJDynamics https://www.youtube.com/watch?v=jxhda4JF5g8
(https://chcnav.com/product-detail/nx510-pro-auto+-+steer)

CHCNav NX510 https://www.youtube.com/watch?v=hm1coJ8KR-I
(https://www.agrobook.hu/CHCNav-NX510-SE-Automata-kormanyzasi-rendszer)

Ja počasi bo nekaj za prebrat in ob cenah energentov, če bodo cene teh zadev ostale na podobnem nivoju bo smiselna vhradnja na vse kar naredi cca. 120- 150+ ur realno na njivi...

Super bi bilo, da bi kdo naredil konkreten side by side test nizkocenovnikov. zaenkrat nisem nikjer nič našel. resda tudi aktivno iskal nisem. prinese pa vsaka nadgradnja SW nove funkcionalnosti.

FB to sezono dela zelo zadovoljivo. Kak hrošč se najde sem in tja v SW. Ali je tega več kot drugod ali manj pojma nimam.

Kako bo deloval novi FieldBee nimam pojma. Na test nam zaenkrat niso poslali. Slo je pač mali otoček in nismo kaj prida zanimivi. Kolk je v SLO sploh prodanih ne vem? Vem le za 6 inštalicij...

Mi pa tele variante z moterjem v volanu nekako niso všeč, ker si morda ne moreš nastavit volana na željeno višino saj so ti volani vsi precej visoki. Pa obvezno moraš imet volan namontiran. MDU4 prestaviš v minuti.

Nisem sedajle gledal ali sem že obrazložil ono zadevo s problemom zavijanja z mesta, ko je en traktor stal nekaj minut.
Support je povsem pogorel in sva s kolegom sama zbrskala tolk daleč, da smo zadevo rešili. Trotočkovno vpetje ECU s tenzijo na eni točki in za rezervo imam kakih 50 RPM več, ko je traktror na mestu.
Problem so bile vibracije na ECU. Heading mu je konstantno obračal zaradi treslajev, posledično prestavil tudi pozicijo, ker ni antena nad zadnjo osjo in smo dobili kar smo imeli.

Kakšne so cene RTK baz ostalih proizvajalcev. kakšne so cene RTK signala dosegljivega v SLO?

RTK signal tam nekih 500-600€....

https://file.si/NRAj/screenhunter-2058.jpg

Ja tole je novo od njih. Ta produkt sem linkal pred par mesci, ko so imeli "kao akcijo" za prednaročila. A so cene sedaj kaj druge je treba preverit.

Nismo dobili še nič na test v SLO. Opcija je bila oktober pa nisem pol nič več težil, ker je izven sezone. Enga bom morda naročil (na test če mi bo dal za 3-4 mesece). Me pa mineva kakrkol še vlagat ker smo pretežno na VVO3 in velka neznanka FFS uredba EU in njena implementacija v SLO...

Kako pa je kaj sedaj s temi GPS sprejemniki? Kako delujejo in se povezujejo?

Low speed Powr Steer se nimajo narejen. Obljubljeno je blo da bo šlo od 0.1 m/sek. Zato sam nimam se nic.Klasičen je vsaj en v slo. Če je že zmontiran ne vem. Moji so letos pridni. Je pa blo nekaj HW na garanciji voda.. power steer so obljubili da je test do konca leta. Morda se splaca nabavit in pol vrnit ce bo pod zahtevami.Ne vem pa če le predn arocilo ali tudi sedaj prodani. Imajo pa nekaj težav z nagibom. Zato mora biti teciver zaenkrat nad prvo premo. RtK imam vedno v polmiute. SW je precej porihtan. Nekaj novih funkcij. Nekaj bogov ki sicer niso usodni je trenutno not. Sem pa na beta.

https://www.satelitska-navigacija.si/catalog/category/gps-navigacija-za-poljedelstvo?o_col=price&order=asc

kaj pa tale zadeva? je to podobno, ne zanima me vodenje traktorja. Vem pa da če nisi probal da neveš. Kakšno natačnost rabiš? Za umetni gnoj troešnje, ne pa po njivah?