To si je verjetno zmislila neka meščanska srajca, ki mu grejo v nos subvencije in stroji. Ne vem kako je v vaših krajih, samo pri nas bolj ali manj vse stoji, nekaj velikih se širi, ostalo pa stagnira ali zapira. Veliki pa tako ali tako delajo hale, ne pa nadstreške in šotore.

Ja normalno, da vsakega mine če pa še povsod na svoji zemlji nesmeš gradit. Američan ko rabi silose pa delavnico jih postavi sred njiv, samo da mu je blizu, pri nas pa te za vsak kvadrat stiskajo.

No pa še ena v tem kontekstu, ni gradnja, smo pa prekrivali pa nekaj na novo oplankali na marofu. Drugo leto pa naprej , za letos smo dosti €€€€€ stresli iz denarnice....



Srečno in zdravo v 2024.

Dovolj za prvi dan leta.
Nikoli več oranžnih semeringov. Že drugi od menjave sklopke.

Se pravi, da se je treba oranžnih izogibati. Zelo uporabna informacija. Pri nas bo tudi treba pozamenjati semeringe na parih mestih...

Tesnila iz materialov raznih fluorescentnih barv naj ne bi bila slaba. Gre za materiale, ki imajo višjo temperaturno in obrabno obstojnost. Če ti je dvakrat zaporedoma popustilo tesnilo, bi bilo smiselno pogledati kaj se dogaja v motorju. Da ne nastaja previsok tlak, morda že malo večja ohlapnost ležaja in podobno. Dve tesnili oz. če prav razumem sedaj že tretje, niso popustila zaradi napake v materialu, ampak mora biti še kakšen drug razlog.

PS: A mačk ti je pa ključe podajal??

Original semering je držal, ampak se je ob menjavi sklopke preventivno menjal ker če je traktor na pol zakaj pa ne (nikoli več). Kupljen je bil Sparex-ov ker je bil na zalogi. Ta je spustil po dveh mesecih. Traktor spet na pol in je bil spet zamenjan z Sparex ker drugega ni bilo za dobiti. Po štirih mesecih se je zgodba ponovila. Sedaj sem dobil original AGCO pa da vidimo kaj bo.
Glavna gred je brez zračnosti, tekalna površina tudi ni zajedena. Kot pravim kar bo bo. Če spet ne bo dobro bo treba pa drugje iskati napaka. Ali pa prodati.
Mačka je kontrola kakovosti dela.

Nič te ne stane preveriti kako prehoden je oddušek iz bloka motorja. Ti starejši motorji imajo to speljano ven, "na plano" in brez težav preveriš. Poznam primer, ko je bilo to zamašeno z oblogami zasušenega sajastega olja in je povzročalo težave.

ps: A nima tale stroj motor od Rakovice? Ima enako dimenzijo tesnila kot AGCO motorji?

sparex ni glih pojem kvalitete. pri imt 577 sem menjal z corteco, pa drži- ni ravno poceni, ampak tudi se ve zakaj. Koliko pa imaš pritiska olja v motorju?

tudi jaz, sparex manšeta dol in original srbska gor ( in upam, da bo zdržala več kot eno leto). Traktor IMT 560, mokre zavore.
[img][/img]

b-pod1 je napisal/a:

ps: A nima tale stroj motor od Rakovice? Ima enako dimenzijo tesnila kot AGCO motorji?

Motor je kopija Perkinsa. Oddušek ni zamašen. Se je že zadnjič preverilo.

kristijan je napisal/a:

Koliko pa imaš pritiska olja v motorju?

Nima števca za pritisk ampak samo lučko tko da ne vem točno. Moram zmontirat enega.

Pri nas majo pa mački nadzor bolj pri višinskih delih, kaka šraufarija jim ne paše preveč