Koliko gnoja, pa z njim raztrosiš na leto

Koliko tonski trosilec imaš, ali dobro dihta, koliko je cena če smem vprašat?
Ker mi bi tudi morali kupiti večjega!
lp

Bom kar jaz odgovoriu namesto tmlakar-ja. Trosilec je 8 ton-ski, takrat ko ga je kupil je stal 3.5mio SIT. (če se motim me popravite)

mi imamo tudi sipov trosilec in sicer starega dobre pol leta. Imam pa eno vprašanje? Letos smo z njim vozili silažo in ko se pelaš rikverc na kup skos premza naletna zavora. Nismo imeli časa pogledat če se da kako odblokirat (niti je ni bilo potrebno). Vendar bi vseeno vprašal če se kako da, ker nisem videl nobenega štifta ali kaj podobnega. Ali se mogoče samo zajla odvijači pri kolesih??? hvala za odgovor, lep pozdrav!!

Prilepi kakšno sliko trosilca.

dimi je napisal/a:

mi imamo tudi sipov trosilec in sicer starega dobre pol leta. Imam pa eno vprašanje? Letos smo z njim vozili silažo in ko se pelaš rikverc na kup skos premza naletna zavora. Nismo imeli časa pogledat če se da kako odblokirat (niti je ni bilo potrebno). Vendar bi vseeno vprašal če se kako da, ker nisem videl nobenega štifta ali kaj podobnega. Ali se mogoče samo zajla odvijači pri kolesih??? hvala za odgovor, lep pozdrav!!

Zakaj ste pa sploh kupili z naletno zavoro? Veliko boljše so zračne ali pa hidravlične. Koliko tonski je trosilec?

na našem gnojnem sodu imamo tudi naletno zavoro pa ko ga porinem rikverc, ne bremza ampak gre čisto lepo. si prepričan da je bremzalo?

Kolikor jaz vem, naj bi imela naletna zavora blokado in sicer tako da jo fiksiras z bolcnom.
Sam potem ne zavira ne pri voznji naprej in ne nazaj:)

matej.picman je napisal/a:

Kolikor jaz vem, naj bi imela naletna zavora blokado in sicer tako da jo fiksiras z bolcnom. Sam potem ne zavira ne pri voznji naprej in ne nazaj:)

Tak sistem imajo starejši stroji, danes imajo vsi t.i. vzvratno avtomatiko, tako da ni treba nič blokirat, ampak se sama 'odblokira', ko porineš vzvratno.

mstrek je napisal/a:

Zakaj ste pa sploh kupili z naletno zavoro? Veliko boljše so zračne ali pa hidravlične. Koliko tonski je trosilec?

Seveda so zračne oz. hidravlične zavore boljše, ampak iz cenovnega stališča je pa za večinsko raven teren naletna zavora najboljša varianta. Poleg tega, če imaš npr. samo na enem traktorju napeljavo za zavore, potem ko priključek daš na drug traktor pa tam nimaš zavor... Tudi mi mamo naletno zavoro na trosilcu 6t pa se obnese odlično (je pa res, da je v večini spredaj pripeta kar kunkretna konjenica in bi tudi brez šlo )

Jaz imam SIP orion 60h-pro z naletno zavoro, pa sem zelo zadovoljen, ker oblaćži veliko udarcev po luknjasti cesti. Pri vzratni vožnji pa ni nobenih problemov z zaviranjem.